Mercedes- Benz W220 | Разборка и сборка дифференциала с автоматической блокировкой

Руководства на все автомобили

1. Автомобили Mercedes-Benz класса S (W220)
2. Руководство по эксплуатации
3. Текущее обслуживание
4. Двигатель
5. Системы охлаждения и отопления
6. Системы питания и выпуска
7. Электрооборудование двигателя
8. Автоматическая трансмиссия
9. Приводные валы
9.0 Приводные валы
9.1 Карданный вал
9.2. Приводные валы
9.3. Дифференциал
9.3.1 Дифференциал
9.3.2 Разборка и сборка дифференциала
9.3.3 Разборка и сборка редуктора главной передачи и регулировка зазоров шестерен
9.3.4 Определение толщины регулировочной прокладки и установка ее в корпус редуктора
9.3.5 Проверка и регулировка зазора фланца
9.3.6 Разборка и сборка дифференциала с автоматической блокировкой
10. Тормозная система
11. Подвеска и рулевое управление
12. Кузов
13. Бортовое электрооборудование
14. Cхемы электрооборудования

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Mercedes-Benz W220 (Мерседес Бенц 220)

Все автомобили » Mercedes-Benz W220 (Мерседес Бенц 220) .

9.3.6 Разборка и сборка дифференциала с автоматической блокировкой

Разборка и сборка дифференциала с автоматической блокировкой

Дифференциал с автоматической блокировкой показан на иллюстрации: А — Блок фрикционных дисков с ведомой шестерней диаметром 185 мм.

Разборка

Извлеките роликовый палец 19 и палец дифференциала 16 с помощью выколотки из корпуса дифференциала 13


Ко всем иллюстрациям: 13 — Корпус дифференциала 14 — Сферическая шайба 15 — Сателлиты 16 — Палец дифференциала 17 — Шестерни привода приводных валов	19 — Роликовый палец 22 — Фрикционный диск с накладкой с одной стороны 23, 23а — Фрикционные диски без накладок 24 — Фрикционные диски с накладками с обеих сторон

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Закрепите корпус дифференциала 13.

2. Извлеките роликовый палец 19 и палец дифференциала 16 с помощью выколотки из корпуса дифференциала 13.

3. Установите выколотки 046 в шестерни привода приводных валов 17.

4. Проверните сателлиты 15 со сферическими шайбами 14 по направлению к отверстию и снимите их.

5. Сначала снимите правую шестерню привода приводного вала 17 (показана в установленном положении) с фрикционными дисками.

6. Снимите левую шестерню привода приводного вала 17 (со стороны ведомой шестерни) с фрикционными дисками.

Сборка

Закрепите фрикционные диски в правильном порядке на обеих шестернях привода приводных валов 17


17 — Шестерня привода приводного вала 22 — Фрикционный диск с накладкой с одной стороны	23, 23а — Фрикционные диски без накладок 24 — Фрикционные диски с накладками с обеих сторон

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Закрепите фрикционные диски в правильном порядке на обеих шестернях привода приводных валов 17 и тщательно смажьте фрикционные диски 22 и 24 универсальной гипоидной трансмиссионной жидкостью.

2. Сначала установите левую шестерню привода приводного вала (со стороны ведомой шестерни) с фрикционными дисками, затем установите правую шестерню привода приводного вала 17с фрикционными дисками и установите выколотку 046 обратив внимание на то, что фрикционные диски без накладок имеют ушки (стрелки).

3. Установите сателлиты 15 со сферическими шайбами 14, используя выколотку 046, вворачивайте их до тех пор, пока они не установятся в корпусе дифференциала.

4. Установите палец дифференциала с помощью выколотки в сателлиты и сферические шайбы.
5. Проверьте момент трения дифференциала. Он должен составлять 80-160 Н·м.
6. Установите палец дифференциала 16 и роликовый палец 19.
7. Извлеките дифференциал из тисков.

Сайт создан в системе uCoz